Практически всё ручная сборка - ожидал большего автоматизма - а так ничем не отличается от нашего производства SSJ-100, разве что народу больше и размах побольше.

я читал большой развернутый репортаж - где сейчас найти не могу - фотки с этого репортажа нашёл (http://mikc.us/other/1017-proizvodstvo- … t-100.html) - но это не тот сайт, на нём просто потырены фотки, а в блоге были большие картинки с подробным расказом.

Больше ангар, больше людей - ничего принципиально отличительного нет. На автозаводе большое количество работы выполняют роботы, поэтому сравнение с ним некорректное.

Поэтому Сухой начал пытаться прорваться на рынок не дальнемагистральных самолётов, а среднемагистральных.

Например, Ту-154 летает в небе всех континентов, включая Антарктиду (рейс Москва-Мирный). В процессе производства он неоднократно модернизировался (самая крупная модернизация - Ту-154 М в 1982 году). Серийное производство продолжалось до 2005 года. Всего изготовлено 926 самолётов Ту-154 22 модификаций. Из них около 150 экспортировано в 15 стран мира: Болгарию, Венгрию, ГДР (теперь ФРГ), Иран, Китай, КНДР, Кубу, Монголию, Польшу, Румынию, Чехословакию (в настоящее время имеются и в Чехии, и в Словакии), Югославию и др.

Конечно в 6 раз меньше, но надо понимать, что на нашу страну был железный занавес западных рынков и их покупателей.

ЗЫ: ещё 852 Ту-134 и 188 Як42 т.е. всего 1966 среднемагистральных самолётов.

А зачем ты тогда данные боинга приводишь за весь период с 1965г? Тогда когда его строили был СССР, после этого у нас был Ельцин с Гайдаром и маленький армагедец в виде поражения в холодной войне, а боинг цвёл и пах в том числе на трупе СССР с открытием новых рынков сбыта и сравнение вообще тогда бессмысленно.

Если уж обсуждать рынки боинга и аирбаса - то это явно не Россия - у нас большинство этих самолётов с американских авиакладбищь - состояние самолётов практически у всех перевозчиков ужасное (как-то ещё нормально у Аэрофлота и С7) - остальных жуть, хотя на них приходится летать .

Интересно узнать, сколько новых самолётов продал и построил боинг и аирбас после кризиса 2008г.